A környezetvédelem napjainkban az egyik legfontosabb téma. Kevesen gondolják azonban, hogy csak azzal, hogy vásárláskor nem figyelünk arra, honnan származik egy-egy termék, máris mennyit ártunk a környezetünknek. A Tej Terméktanács számításai alapján például – amelyek a KSH tájékoztatási adatbázisában közzétett 2018-as adatokon alapulnak – évente több mint 12.000 kamionnyi importált tej- és tejtermék érkezik hazánkba.
Kevesen tudják, hogy Németországból több mint 30 ezer tonna, míg Lengyelországból több mint 11 ezer tonna sajt érkezett tavaly Magyarországra. Vajból tavaly közel 6 ezer tonna, míg joghurtból több mint 55 ezer tonna külföldről érkezett áru terhelte az utakat. Elsőre talán nem is tűnik túl nagy számnak, de gondoljunk csak bele egy picit jobban.
Ha a teherautók átlagos hosszával számolunk, gyorsan kiderül, hogy egymás mellé állítva az országba érkező összes tejterméket szállító, átlagosan 20 méter hosszú kamiont, bekeríthetnénk vele a Balatont. Elképzelni is nehéz, és még nem beszéltünk a szükségtelen károsanyag kibocsátásról és környezetterhelésről, amit ezek a kamionok okoznak, miközben olyan terméket szállítanak hazánkba külföldről, amelyet akár magyar tejfeldolgozóktól is megvásárolhatunk.
És honnan tudhatjuk, hogy biztosan itthon készült tejtermék kerül a kosárba? Ez mindennél egyszerűbb, hiszen elég, ha olyan terméket veszünk le a polcokról, amelyen megtalálható a Tejszív logó, ami garantálja, hogy Magyarországon készült. Ezzel a tudatos vásárlói döntéssel nemcsak a felesleges károsanyag-kibocsátást előzhetjük meg, de abban is biztosak lehetünk, hogy kiváló minőségű, magyar terméket viszünk haza.
A Tejszív emblémával ellátott tejtermékek minden esetben teljesítik a Magyar Élelmiszerkönyvben foglalt szigorú kritériumokat, sőt akár még meg is haladják. A magyar gazdák és a friss tej feldolgozásával foglalkozó szakemberek szívvel-lélekkel munkálkodnak azon, hogy az általuk előállított tejtermékek a legmagasabb minőségi elvárásoknak is megfeleljenek, biztonsággal fogyaszthatók, ízletesek legyenek és a kíméletes technológiáknak köszönhetően megőrizzék értékes összetevőiket. Mivel a magyar élelmiszerbiztonságot garantáló szabályozások a kontinens egyik legszigorúbb rendelkezéseit írják elő, hazánkban ezeket a termékeket is sokkal szigorúbban ellenőrzik, mint az EU más tagországaiban. Azzal pedig, hogy magyar tejet és tejterméket választunk, nemcsak kiváló minőségű terméket vihetünk haza, de az ökológiai lábnyomunk csökkentéséért is sokat tehetünk.
Válassz hazait és csökkentsd az ökológiai lábnyomod!
2019. szeptember 23. – A magyar tej és tejtermékek köztudottan kiváló minőségűek, a Tej Terméktanács számításai alapján mégis évente mintegy 12.000 kamionnyit importál Magyarország. Ennyi kamionnal akár a Balatont is körbe lehetne keríteni, miközben az általuk termelt szén-dioxid fölöslegesen károsítja a környezetet.
Ilyen a világon nincs: a Tisza-kormány szerda éjjel bevallotta, hogy tényleg vissza akarta kérni az angol királytól a lipicai lovakat és ezt le is írták levélben – "Pontatlanul fogalmaztunk" Ez tényleg megtörtént, nem vicc.
Ez lehet a Tisza-kormány első nagy autóipari beruházása: 6000 fős kisváros mellett épülhet új gyár, ez sem nyugati befektető – megszólalt a polgármester A zsámbéki beruházás még csak tárgyalási szakaszban van.
Kimondták, tévedés: nem kapcsolták ki a JÉGERT Magyarországon, továbbra is működik – "Sok eső ment el úgy, hogy nem ért le a földre" Nem tűntek el a jégkármérséklő berendezések az Alföldről, miközben továbbra is komoly csapadékhiány sújtja a térséget.
Ez gyors volt, máris eladták az első Volkswagen-gyárat a németek: álmában sem gondolta senki, hogy ők lesznek az új tulajdonosok – nem autók fognak készülni Új funkciót kaphat az autóipari óriás egyik német gyára, miután 2027-ben megszűnik az autógyártás Osnabrückben.
Rendkívüli: brutális hajócsata zajlik a Hormuzi-szorosnál, Amerika és Irán szétlövik egymást – az olaj ára azonnal megindult felfelé Irán tíz hajót támadott meg a Hormuzi-szoros térségében, miután az Egyesült Államok öt iráni olajszállító tartályhajót süllyesztett el – közölte szerdán Teherán. A kölcsönös támadások a hat hónapja tartó háború eddigi legsúlyosabb, hajózás elleni eszkalációját jelentik, és azonnal megmozgatták az energiapiacot is: a Brent típusú kőolaj ára hordónként 100 dollár fölé emelkedett, amire július óta nem volt példa.
Kő kövön nem marad Rákosrendezőn: így verik szét a MÁV-telepet, Tóth Józsefék nem sajnálják rá a pénzt – száz fős flakonozó banda tartja rettegésben lakosok ezreit Több tízmillió forintot fordít rá a XIII. kerületi önkormányzat.
Ezek is érdekelhetnek
- Ilyen a világon nincs: a Tisza-kormány szerda éjjel bevallotta, hogy tényleg vissza akarta kérni az angol királytól a lipicai lovakat és ezt le is írták levélben – "Pontatlanul fogalmaztunk"
Ez tényleg megtörtént, nem vicc.
- Ez lehet a Tisza-kormány első nagy autóipari beruházása: 6000 fős kisváros mellett épülhet új gyár, ez sem nyugati befektető – megszólalt a polgármester
A zsámbéki beruházás még csak tárgyalási szakaszban van.
- Kimondták, tévedés: nem kapcsolták ki a JÉGERT Magyarországon, továbbra is működik – "Sok eső ment el úgy, hogy nem ért le a földre"
Nem tűntek el a jégkármérséklő berendezések az Alföldről, miközben továbbra is komoly csapadékhiány sújtja a térséget.
- Ez gyors volt, máris eladták az első Volkswagen-gyárat a németek: álmában sem gondolta senki, hogy ők lesznek az új tulajdonosok – nem autók fognak készülni
Új funkciót kaphat az autóipari óriás egyik német gyára, miután 2027-ben megszűnik az autógyártás Osnabrückben.
- Rendkívüli: brutális hajócsata zajlik a Hormuzi-szorosnál, Amerika és Irán szétlövik egymást – az olaj ára azonnal megindult felfelé
Irán tíz hajót támadott meg a Hormuzi-szoros térségében, miután az Egyesült Államok öt iráni olajszállító tartályhajót süllyesztett el – közölte szerdán Teherán. A kölcsönös támadások a hat hónapja tartó háború eddigi legsúlyosabb, hajózás elleni eszkalációját jelentik, és azonnal megmozgatták az energiapiacot is: a Brent típusú kőolaj ára hordónként 100 dollár fölé emelkedett, amire július óta nem volt példa.
- Kő kövön nem marad Rákosrendezőn: így verik szét a MÁV-telepet, Tóth Józsefék nem sajnálják rá a pénzt – száz fős flakonozó banda tartja rettegésben lakosok ezreit
Több tízmillió forintot fordít rá a XIII. kerületi önkormányzat.