A cirok azért lehet megfelelő alternatíva ma Magyarországon, mert az időjárás egyre szélsőségesebb képet mutat. Ez a növény pedig abban élvez előnyt a kukoricával szemben, hogy még ezen aszályos körülmények között is megállja a helyét és jövedelmező tud lenni. A világban szemes cirkot 42 millió hektáron termelnek, Európa ebből 700.000 hektárnyi területtel részesül.
Alapvetően azért lehet érdekes egyre több termelő számára, mert az átlaghoz képest sokkal nagyobb a stressztűrése, köszönhetően az afrikai származásának. Az egységnyi szárazanyag előállításához 40-50%-kal kevesebb vizet használ fel, mint a kukorica. Ezt azzal éri el, hogy a levelén és a szárán egy viaszréteget képez aszályos időszakban, és ezzel csökkenti a kipárolgást.
Felhasználása szempontjából megkülönböztetünk szemes cirkot,mely lehet fehér és vörös, valamint silócirkot, mely lehet szemes és steril, vagyis mag nélküli. Ez utóbbi az állattenyésztés számára kiemelt jelentőségű. A harmadik pedig a biomassza készítésére használható silócirok, amely a biogáz előállításában kap szerepet. Az étkezési célokra szánt szemes cirok azért arathat sikert, mivel a termék gluténmentes, így a tudatos fogyasztók és az intoleranciával küzdők számára egyaránt megfelelő alternatíva lehet.
E termény magasabb nyersfehérje értékű, mint a kukorica, ezért megfelelő alapanyag lehet a takarmányipar számára, ki lehet tölteni vele a szójatermesztés területeinek csökkentésével összefüggő fehérjehiányt.
Vetni akkor érdemes, amikor a talaj hőmérséklete már elérte a 20 fokot. A cirok az apró és a nagymagvú vetemények közé esik, ezért speciális vetőtárcsát igényel. Jó termőhelyi körülmények között 300000 vetőmag szükséges, amiből 80-90%-os használati érték mellett nagy biztonsággal 250-260 ezer terménytőre számíthatunk. A vetésmélység nem lehet több 3-4 cm-nél.
A gyomszabályozásnál megkülönböztethetünk kémiai és mechanikai gyomirtást, mely utóbbi nagy hangsúlyt kap ebben a kultúrában, ugyanis kevés gyomirtó szer engedélyezett a cirok kezelésére.
Betakarítás esetén nem az egész szárrész halad át a gépen, csupán a buga és az az alatti szárrész. Ez 76 centiméteres technológiában napraforgó adapterrel, sűrűbb technológiában kalászos adapterrel történhet. A szárzúzóval felszerelt napraforgó adapterek ma már megbirkóznak nagyobb mennyiségű szármaradvánnyal is, és megfelelő talajfelszínt hagynak maguk után. A szármaradványok kezelése tehát sarkalatos probléma, hiszen, ha figyelembe vesszük, hogy a cirok jó előveteménye a búzának, akkor azonnal rájövünk, hogy a nagy mennyiségű zöld tömeggel valamit kezdenünk kell még az őszi időszakban. Ez a fent említett módon a betakarítással egy menetben kezelhető.
Feszes, intenzív technológia mellett hektáronként 10 tonna feletti hozam is realizálható.
A cirok a jövő kukoricája
2019. április 18. – Bár vélhetően kiváltani nem fogja, jó alternatíva lehet a cirok a termelők számára a kukorica mellett. A takarmány- és az élelmiszeripar is megfelelő alapanyagra találhat benne.
Bosszankodhatnak a magyarok, újabb szomszédos országban zuhan az üzemanyag ára: rengetegen járhatnak át tankolni, a védett ár túl drága – ennyibe kerül egy liter benzin és gázolaj Pedig kedden Magyarországon 7 forinttal csökken a gázolaj nagykereskedelmi ára.
Most már tudjuk: ezeket a külföldi vasúti kocsikat intézte Vitézy Dávid a MÁV-nak, az egyik legnépszerűbb járaton szállítják majd a magyarokat a nyáron – 160 km/h-val tudnak menni Vitézy Dávid nem akármilyen kocsikat szerezhetett a magyaroknak.
Nagyon pórul járhatnak a magyarok Ausztriában: új közlekedési rendet vezettek be, 2000 eurós bírság lehet a vége – kamerákkal rögzítik a járművek rendszámait Az új rendszer a külföldi turistákat és az ingázókat is érinti Ausztriában.
Lemásolja a magyar haderőfejlesztést a NATO és EU tagország: megveszi az óriásrepülőgépet, ami a honvédségnél már bevált – kétkézzel szórják érte a pénzt Görögország három gép beszerzésére készül.
Kilőtt a SpaceX, megremegnek a passzív befektetők Az igazi kérdés, hogy a következő hetekben a fundamentumok vagy egy a legtöbb befektető számára láthatatlan tényező mozgatja-e az árfolyamot.
Egyszerre tett bejelentést az MVM és az Opus Titász: ennek nagyon fognak örülni a napelemesek – majdnem 100 milliárd forintot öntöttek rá az áramhálózatra Több nagy villamosenergia-hálózatfejlesztési beruházás zárult le Magyarországon.
Ezek is érdekelhetnek
- Bosszankodhatnak a magyarok, újabb szomszédos országban zuhan az üzemanyag ára: rengetegen járhatnak át tankolni, a védett ár túl drága – ennyibe kerül egy liter benzin és gázolaj
Pedig kedden Magyarországon 7 forinttal csökken a gázolaj nagykereskedelmi ára.
- Most már tudjuk: ezeket a külföldi vasúti kocsikat intézte Vitézy Dávid a MÁV-nak, az egyik legnépszerűbb járaton szállítják majd a magyarokat a nyáron – 160 km/h-val tudnak menni
Vitézy Dávid nem akármilyen kocsikat szerezhetett a magyaroknak.
- Nagyon pórul járhatnak a magyarok Ausztriában: új közlekedési rendet vezettek be, 2000 eurós bírság lehet a vége – kamerákkal rögzítik a járművek rendszámait
Az új rendszer a külföldi turistákat és az ingázókat is érinti Ausztriában.
- Lemásolja a magyar haderőfejlesztést a NATO és EU tagország: megveszi az óriásrepülőgépet, ami a honvédségnél már bevált – kétkézzel szórják érte a pénzt
Görögország három gép beszerzésére készül.
- Kilőtt a SpaceX, megremegnek a passzív befektetők
Az igazi kérdés, hogy a következő hetekben a fundamentumok vagy egy a legtöbb befektető számára láthatatlan tényező mozgatja-e az árfolyamot.
- Egyszerre tett bejelentést az MVM és az Opus Titász: ennek nagyon fognak örülni a napelemesek – majdnem 100 milliárd forintot öntöttek rá az áramhálózatra
Több nagy villamosenergia-hálózatfejlesztési beruházás zárult le Magyarországon.