A szerelvény a fordulót Szolnoktól Szolnokig – beleértve a csehországi berakást és a romániai kirakást – a tavalyi évben megszokott 17 nap helyett 5 nap és 3 óra alatt teljesítette. Az eredményt új üzemeltetési koncepció alkalmazásával és intenzív vállalatközi koordinációval sikerült elérni. Ezzel a megoldással az RCH, valamint az RCC – RO a jövőben havi 10-11 vonatot közlekedtet ebben a viszonylatban.
Az előzményekhez tartozik, hogy az RCH és az RCC a kereskedelmi területre is kiterjesztette a már érvényben lévő műszaki bizalmi elv alkalmazását, amely intézkedés gyorsította a kürtösi határátmenetet.
Az RCH és az RCC – RO az irányvonatot Rajkától Vintu de Josig és vissza az ÖBB-Konszern interoperábilis mozdonyával továbbította, a határon csak mozdonyvezetőt kellett váltani. Az RCH pedig a fuvarhoz a rendelkezésre állás és a minőség javítása érdekében a korábban használt bérelt fuvareszközök helyett saját vasútintézeti kocsikat diszponált.
A megoldás lényegi eleme, hogy az RCH a szükséges 4 kocsikészleten felül Szolnokon egy ötödiket is tárol arra az esetre, ha egy esetleges kocsisérülés vagy műszaki hiba miatt szükségessé válik az azonnali pótlás. Az irányvonatok egyébként március óta a korábbinál nagyobb, 2120 tonna kiterheltséggel is közlekedhetnek, amennyiben Vectron mozdony is rendelkezésre áll.
Az Európa 12 országában működő Rail Cargo Carrier vállalatok arra törekednek, hogy ahol csak erre lehetőség van, az ATTI szerinti bizalmi elv alapján működjenek együtt partnereikkel.
Az RCC jelenleg már szolgáltatásainak 85%-ban ezt a megoldást alkalmazza.
Három országon átívelő, rekordidejű vonatforduló
2020. május 19. – A Rail Cargo Carrier – Romania (RCC – RO) és a Rail Cargo Hungaria (RCH) sikeres együttműködésével rekordidejű futásteljesítményt ért el az a tesztvonat, amely a csehországi Hodonin és a romániai Vintu de Jos között bonyolít fafuvarozást.
Bejelentették: plusz szabadságot ad a Tisza-kormány, ennyi még sosem járt Magyarországon – ők vehetik igénybe, itt vannak a részletek Ugyanakkor sok még a kérdőjel.
Új európai szupertank épül, de máris megsemmisülhet: kiakadt a Magyarországon is jelenlévő német fegyveróriás vezére – "Nagyon lassúak vagyunk" Nem sokkal a FCAS vadászgép-program kudarca után bizonytalanná vált a német-francia szárazföldi harcrendszer jövője is.
Leírták a mestertervet: így szorítják ki az orosz gázt Magyarországról, feltámasztják az elátkozott csővezetéket – "Többet fognak fizetni" A tervek egybeesnek a Három Tenger Kezdeményezés keretében elfogadott Szolidaritási Gyűrű projektjével.
Micsoda ötlet: átépítenék a mohácsi Duna-hidat vasúti híddá, vonatok használhatják autók és kamionok helyett? Vitézy Dávid azonnal válaszolt a parlamentben Nem ez az első meghökkentő felvetés.
Tényleg megtörtént, a fél világ most ezt nézi: érkeznek az első óriáshajók a Hormuzi-szoroson, televannak olajjal – Trump 300 milliárd dolláros újjáépítést tervezhet A Disha nevű máltai zászló alatt közlekedő LNG-tanker vált az első kereskedelmi hajóvá, amely a megállapodást követően biztonságosan áthaladt a szoroson.
Jó hírek érkeztek a Közel-Keletről: a globális gázpiacok pozitívan reagáltak, de a válságnak még koránt sincs vége A közelgő béke hírére csökkentek a gázárak.
Ezek is érdekelhetnek
- Bejelentették: plusz szabadságot ad a Tisza-kormány, ennyi még sosem járt Magyarországon – ők vehetik igénybe, itt vannak a részletek
Ugyanakkor sok még a kérdőjel.
- Új európai szupertank épül, de máris megsemmisülhet: kiakadt a Magyarországon is jelenlévő német fegyveróriás vezére – "Nagyon lassúak vagyunk"
Nem sokkal a FCAS vadászgép-program kudarca után bizonytalanná vált a német-francia szárazföldi harcrendszer jövője is.
- Leírták a mestertervet: így szorítják ki az orosz gázt Magyarországról, feltámasztják az elátkozott csővezetéket – "Többet fognak fizetni"
A tervek egybeesnek a Három Tenger Kezdeményezés keretében elfogadott Szolidaritási Gyűrű projektjével.
- Micsoda ötlet: átépítenék a mohácsi Duna-hidat vasúti híddá, vonatok használhatják autók és kamionok helyett? Vitézy Dávid azonnal válaszolt a parlamentben
Nem ez az első meghökkentő felvetés.
- Tényleg megtörtént, a fél világ most ezt nézi: érkeznek az első óriáshajók a Hormuzi-szoroson, televannak olajjal – Trump 300 milliárd dolláros újjáépítést tervezhet
A Disha nevű máltai zászló alatt közlekedő LNG-tanker vált az első kereskedelmi hajóvá, amely a megállapodást követően biztonságosan áthaladt a szoroson.
- Jó hírek érkeztek a Közel-Keletről: a globális gázpiacok pozitívan reagáltak, de a válságnak még koránt sincs vége
A közelgő béke hírére csökkentek a gázárak.