A 12 millió lakosú Hszianból a napokban érkezett első 43 kocsiból álló konténerszerelvényt hetente újabbak követik: jelenleg is úton van két további vonat, egy harmadikat pedig ezekben a napokban állítanak össze a kínai városban. Ennek a járatnak jellegzetessége, hogy áruival több közép-európai ország ellátási láncát táplálja: a konténerek egy része a BILK termináli átrakást követően folytatja útját Bécsbe, Münchenbe, Milánóba, Romániába, Szerbiába és egyéb célállomásokra. A rakomány többek között a járvány megfékezéséhez szükséges egészségügyi és higiéniás eszközöket, gyógyászati, háztartás-elektronikai berendezéseket és ruházati termékeket tartalmazott.
Menetrendszerűen, bár ritkábban, kéthetente közlekedik a BILK-et a 8 millió lakosú Jinnan városával összekötő vonatrendszer is: ez a járat Mongólián, Oroszországon és Ukrajnán keresztül érkezik a magyar határra, Záhonyba (Eperjeske).
Kínából az Európai Unióba magyarországi úticéllal többek között a lengyel Malaszewicze állomáson is lépnek be konténervonatok, ebben az évben az RCO szervezésében eddig csaknem félszáz szerelvény érkezett. A heti két irányvonatban főleg a magyar piacra hoznak termékeket, de az RCT – BILK-ből sok konténer folytatja útját vasúton Olaszországba, Romániába, Törökországba.
A tengeri Selyemúton is jelentős a forgalomnövekedés: augusztus közepe óta a görög Pireuszból a tavaszi pandémiás helyzet miatti forgalmi visszaeséshez képest több, heti tíz irányvonat fuvarozza a konténereket a magyar piacra, valamint hazánkon keresztül a kelet-európai régióba. Idomeni kikötőjéből heti egy, a rijekai dokkból a korábbi három helyett augusztus óta már négy-öt, a szlovéniai Koperből pedig heti négy vonatpár hoz kínai és visz magyar áruval töltött konténereket. A törökországi Halkaliból az RCT – BILK és Sopron irányába konténerekkel és félpótkocsikkal rakott vonatok közlekednek.
A koronavírus negatív hatásait követő időszakban beindult kínai termelés és szállítás az április-augusztusi közötti időszakban 13%-os növekedést eredményezett az RCH ázsiai intermodális forgalmainak bázis volumenéhez képest, amely egyúttal az adriai kikötők szerepvállalásának átrendeződését is magával hozta. A Rail Cargo Hungaria az utóbbi időszakban megélénkült vasúti intermodális forgalom tendenciájának további erősödésére számít.
Fokozatosan élénkül a kínai vasúti konténerforgalom
Katasztrófajelenetek Horvátországban: hatalmas lángokkal ég az erdő Omišnál, lezárták az autópályát, az embereket evakuálják – videó Csütörtök este kigyulladt az erdő a magyarok körében is népszerű dalmát tegnerparti részen. Horvátországban Omisnál az autópályát is le kellett zárni a lángok miatt.
Nem sokat kellett várni: Magyar Péter felszólította a nagytőkéseket, Garancsi István cége azonnal reagált – tízezer tonnával száll be a dunai fenékküszöb építésébe a Market Néhány óra múltán érkezett az első felajánlás.
Itt a vége: berendelte a minisztériumba Tarr Zoltán Vidnyánszky Attilát, pénteken leválthatják a Nemzeti Színház éléről – "Nem fogom aláírni" Vidnyánszky azonban azt is jelezte, hogy nem fog közös megegyezéssel távozni.
Patthelyzet: lassan tíz órája ülésezik az Alkotmánybíróság, továbbra sem tudnak dönteni az alkotmánybírók Sulyok Tamás eltávolításáról Csütörtök délelőtt 10-kor kezdte tárgyalni a Fidesz–KDNP parlamenti frakciójának négy, utólagos normakontrollra irányuló indítványát a taláros testület, ám még mindig nem született döntés. Az Indexnek közben nyilatkozott az Alkotmánybíróság főtitkára, aki azt mondta, hogy tartják az eredeti határidőket.
Kohl óta halogatják és most egész Európa fizeti az árát: Németország létrehozta a saját Hormuzi-szorosát – „Olyan időt vesztegetünk, amellyel nem rendelkezünk” Angela Merkel utolsó kancellári ciklusa óta emlegetik egyre többet a sorakozó és egyre fájdalmasabb német elmaradásokat – egy ilyen most az európai hőhullám miatt került a reflektorfénybe.
Lángokban áll a magyarok kedvenc üdülőhelye: hajókkal evakuálták a strandról a turistákat A tűz megközelítette a települést.