A vállalat tavaly közel a másfélszeresére növelte adózás előtti eredményét, így az meghaladta a 4,3 milliárd forintot.
Az Unilever Magyarországon három gyárral rendelkezik: Nyírbátorban, Európa egyik legmodernebb háztartás-vegyipari üzemében mosogatószereket, fertőtlenítőket, felülettisztítókat, WC-tisztítókat, folyékony súrolószereket, általános tisztítószereket és öblítőszereket gyártanak, a röszkei élelmiszergyárában levesek, alapok, ételízesítők, leveskockák és sütőzacskós termékek készülnek, a veszprémi Algida jégkrémgyár pedig az Unilever egyik legmodernebb, stratégiai fontosságú jégkrémgyárának számít a közép-kelet-európai régióban. Az Unilever Magyarország Kft. a budapesti irodában és a három gyárban közel 1500 munkavállalót foglalkoztat.
Váltás a cég élén
2019. június 13. – Alberto Di Leót nevezték ki az Unilever Magyarország és Adria régió új ügyvezető igazgatójává, aki egyben a kelet-európai régióért felelős vezetői csapat tagja is lesz. A szakember az ügyvezetői poszton Regina Kuzminát váltja.
Ennyi volt Lázár János nagy terve: az új örökségvédelmi vezető nyíltan megmondta, hogy mi lesz a sorsa a magyar kastélyoknak Nagy Veronika egy rádióinterjúban beszélt a teveiről.
Brutális dolog történik Európában: a szaúdi hírekre teljesen elszállt az olaj ára, egyes szállítmányokért már 130 dollárt kérnek hordónként Újabb lökést kapott az olajár-emelkedés, miután a közel-keleti konfliktus miatt egyre több szállítás akadozik.
Abszurd: míg Magyar Péter szerint Magyarországon nincs igény védett üzemanyagárakra, Friedrich Merz Németországban épp most készül valami hasonlóra Jöhet a korábbi magyar módszer?
Folytatódik a tisztogatás: kihallgatták az Orbán-kormány államtitkárát, a Tisza applikációja miatt folyhat nyomozás Újabb fontos szereplő került a Tisza Világ miatt indult büntetőeljárás fókuszába.
Valóságos sokkban az uniós diplomaták: Macron levetetné a szankciós listáról az orosz üzletembert, már a horvátok és az olaszok is csatlakoztak a blokkhoz Franciaország olyan taktikát vetett be az Európai Unióban, amely eddig elsősorban Magyarországhoz és Szlovákiához kötődött.
Csapdába kerülhet a BYD Szegeden: Brüsszel dönti el, mitől lesz európai egy kínai autó – óriási a tét Magyarországnak Az alkatrészek kérdése fontos szempont lesz.