A Duna Aszfalt Zrt. a mai napon kezdeményezte a GED Africa projekt finanszírozásához kapcsolódó kötvények önkéntes visszaváltását az EXIM Banknál és az MFB Banknál.
A rozsda, a málló szerkezet és az évek óta csak lépésben közlekedő tehervonatok jól mutatják, miért vált sürgetővé a Gubacsi híd újjáépítése. A Pesterzsébetet Csepellel összekötő, stratégiai jelentőségű átkelőn 2014 óta mindössze 5 km/h sebességkorlátozás van érvényben, miközben az ország vasúti áruforgalmának 10-15 százaléka halad át rajta. Most nettó 21 milliárd forintból új vasúti hídszerkezet épülhet – galériánkban megmutatjuk, milyen állapotban van ma a Gubacsi híd.