Az olcsó légitársaságok térnyerése az elmúlt másfél évtizedben alapjaiban alakította át a délkelet-európai légi közlekedést, most azonban olyan konfliktus bontakozott ki Szerbiában, amelynek következményei a magyar utasokat is elérhetik. A Wizz Air azzal vádolja a szerb hatóságokat, hogy olyan szabályozási változtatásokat készítenek elő, amelyek ellehetetleníthetik a légitársaság belgrádi bázisának működését. A vállalat szerint a lépés végső soron az állami hátterű Air Serbia védelmét szolgálja, miközben csökkentheti a versenyt és a járatkínálatot a térség egyik legfontosabb piacán.

A különböző üzletágai aggregáltan 431,7 milliárd forintos nettó árbevétellel és mínusz 47,8 milliárdos adózott eredménnyel zártak tavaly. Erre aligha lehet berendezkedni, ezért javaslatokkal álltak elő. Semmi sincs kőbe vésve.

A politikai fordulatnak kül- és belpolitkai hatásai is lesznek.

Az ukrán elnök magabiztossága érthető, a fronton az elmúlt hetekben átvette a kezdeményezést az ukrán hadsereg.

A fontos üzleti fórumon az orosz energia európai exportja is szóba került.

Reagált az orosz külügyminisztérium arra, hogy Magyar Péter kormánya szerda este hivatalosan is feloldotta az ukránok uniós csatlakozásának vétóájt. Moszkva jelezte, figyelemmel követi a magyar kormány minden lépéseit, és azok alapján értékeli majd a kétoldalú kapcsolatokat.