Újra napirendre került a Magyarországot is érintő nagysebességű vasút terve, miután Loppert Dániel, a MÁV korábbi kommunikációs igazgatója ismertette azt a szakmai háttéranyagot, amelyre a V4-ek gödöllői csúcstalálkozóján Magyar Péter miniszterelnök is hivatkozott. A dokumentum egy olyan, már 2021-ben elkészült megvalósíthatósági tanulmányra épül, amely a Budapest–Bécs–Pozsony–Prága–Varsó tengelyen kiépülő, 250–320 kilométer/órás sebességre tervezett nagysebességű vasút lehetőségét vizsgálta. A projekt nemcsak a nemzetközi közlekedést alakíthatná át, hanem a magyar vasúti hálózat működésére is jelentős hatással lehetne.
A befektetők egyre gyakrabban teszik fel a kérdést: vajon a jelenlegi AI-boom egy új technológiai korszak hajnalát jelenti, vagy csupán egy újabb költséges versenyfutás a piaci dominanciáért?
Az Európai Unió döntése értelmében továbbra is érvényben maradnak a pénzügyi, energetikai és védelmi szektort, valamint az orosz olajimportot és több pénzügyi szolgáltatást érintő korlátozások.