Néhány héttel ezelőtt már arról szóltak a hírek, hogy a BYD a kínai piacon eddig szokatlan módon, Forma–1-es szerepvállalással segítené elő globális terjeszkedését. Bár a Szegeden gyárat építő vállalat nem cáfolta, de nem is erősítette meg a híreket. Az ugyanakkor elismerte, hogy 2025-ben a vártnál is nagyobb visszaesést könyvelhetett el nyereség tekintetében, aminek következtében egy négyéves sorozat szakadt meg.
Bőkezűen mérik idén a részvényesi juttatásokat a horvát tőzsdén. A helyi postabank mellett az Ericsson Nikola Tesla és a Hrvatski Telekom is magas eurós osztalékot fizet.